Otomobiller açısından, susturucunun görünmez bir yerde saklanması, gelişmiş ve yaratıcı doğasının vurgulanamaması nedeniyle, egzoz sıcaklığı lokomotiflerden daha yüksektir. Yüksek sıcaklık oksidasyon direnci ve yüksek sıcaklık mukavemeti sorunları nedeniyle, titanyum alaşımlı borular ve çubukların özel susturuculardaki uygulamaları sınırlıdır. Titanyum alaşımları ve çubuklar, mükemmel hafiflik, korozyon direnci, şekillenebilirlik ve diğer özelliklerin yanı sıra gelişmişlik ve yaratıcılık duygusuna sahiptir ve susturucularda kullanılır. Benzer durumlara yanıt olarak bazı şirketler, titanyum alaşımlı boruların ve çubukların şekillendirilebilirliğine önemli ölçüde zarar gelmesini önlemek amacıyla yüksek sıcaklıkta oksidasyon direncini ve yüksek sıcaklık dayanımını iyileştirmek için Ti-1.5Al geliştirmiştir. Titanyum metali, egzoz sıcaklığını önceki yükseklikten 700-750 dereceye yükselten motor ve katalizör dönüşümü gibi nedenlere dayalı olarak geliştirildi ve bu nedenle otomotiv susturucularında benimsendi. 2009 yılında ASTM spesifikasyonlarına giriş yaparken Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Almanya, İtalya ve Fransa'dan da lisanslar aldı.
Titanyum alaşımlı borular ve çubuklar daha umut verici olarak kabul edilir. Bu titanyum alaşımı ve titanyum çubuk, mevcut susturucu malzemeleri olan JIS 2 saf titanyum ve Ti-1.5Al ile karşılaştırıldığında daha iyi yüksek sıcaklıkta oksidasyon direncine sahiptir. Kırılganlık ve diğer sorunlar nedeniyle bu mevcut malzemeler kullanılamaz ve yüksek sıcaklıktaki ortamlarda kullanılma olasılığı göz önünde bulundurulur. Aynı zamanda, yüksek sıcaklık dayanımı Ti-1.5Al'ye yakındır ve 400 derecede JIS iki saf titanyum ile karşılaştırıldığında, akma dayanımı saf titanyumun 3-4 katıdır ve gerilme mukavemeti, saf titanyumunkinin 2-3 katıdır. Bu nedenle, bu titanyum alaşımı ve titanyum çubuk, Ti-1.5Al ile aynı uygun yüksek sıcaklık dayanımı özelliklerine sahiptir. Ayrıca, bu alaşımın JIS 2 saf titanyum ile aynı seviyede biçimlendirilebilirliğe sahip olması beklenebilir.
Arabalar için, merkezi borunun arkasındaki alanda nispeten düşük bir sıcaklık vardır, ancak bu alandaki egzoz sıcaklığı bile araç türüne bağlı olarak 700-800 dereceye ulaşabilir. Titanyum metali bu yüksek sıcaklığa uzun süre maruz kaldığında, oksijenin difüzyonu ve istilası nedeniyle sertleşmiş bir tabaka oluşumu nedeniyle yüzey kenarları kırılgan hale gelecektir. Aynı zamanda, eksfolyatif oksidasyon oranı meydana gelir ve titanyum metali reaksiyona girerek gücünü azaltır. Ayrıca, kristal parçacıkların irileşmesi nedeniyle yorulma mukavemetinde azalma ve gevrekleşme meydana gelir. Bunun gibi yüksek sıcaklıklı ortamlarda, Ti-1.5Al'nin oksidasyon direncine karşılık gelemediği alanlar da vardır. Bu nedenle, Ti-1.5Al veya üzeri yüksek sıcaklıkta oksidasyon direncine sahip bir titanyum malzeme geliştirilebilirse ve şekillendirme ve işlemede Ti-1.5Al veya üzeri bir mukavemet özelliği korunabilirse susturucu sisteminin kompozit parçaları, iyi bir susturucu malzemesi olacaktır.
