(1) Titanyumun elastik modülü, gerilme işlevi açısından nispeten düşüktür, bu nedenle, presleme ve tambur işlemlerinde daha büyük bir geri tepme marjının dikkate alınması gerekir. Aynı stabilite seviyesini elde etmek için titanyum parçaların enine kesitinin aynı çelik parçalarınkinden biraz daha büyük olmasının nedeni tam olarak düşük elastik modüldür.
(2) Titanyum slipleri tek bir makinede işlerken, ısırma eğilimleri (paslanmaz çelikten daha büyük) ve düşük ısı iletimi işlevi göz önüne alındığında, yaygın olarak kullanılan işleme becerilerini, diş tasarımını ve yatak yüzeyi tasarımını iyileştirmek gerekir. En azından sert bir takım tezgahı ve keskin kesme aletleri, yavaş hız ve büyük kesme hacmi ve talaş kaldırma için boşluk kullanılmalıdır. Ayrıca çok miktarda soğutma yağı kullanılması tavsiye edilir.
(3) Titanyumun termal genleşme katsayısı, karbon çeliğininkinin yüzde 75'idir. Ekipman tasarımında ve üretiminde bu iki malzemeyi birleştirmek gerektiğinde bu noktaya özel dikkat gösterilmelidir.
(4) Titanyum canlı bir metal olduğundan, 600 derecenin üzerinde ısıtıldığında havadaki oksijenle birleşmesi kolaydır. Bu nedenle titanyumun bu sıcaklığın üzerinde uzun süreli kullanımı genellikle önerilmemektedir.
(5) Endüstriyel saf titanyumun sıcaklığı 150-200 dereceyi aştığında, mekanik mukavemeti hızla düşer.
(6) Hidrojen titanyumda oksijenden daha hızlı dağılır, bu nedenle sıcak işlemde kullanılan ısıtma fırını hafif oksitleyici bir atmosfere sahip olmalıdır, böylece ince bir oksit filmi oluşabilse de, hidrojenin neden olduğu olası derin kirlilik önlenebilir.
(7) Daha yumuşak endüstriyel saf titanyum plakalar, tavlama işleminden sonra kolayca soğuk şekillendirilir; Daha sert endüstriyel saf titanyum ve Ti2.5Cu orta sıcaklıkta işleme gerektirirken, Ti6Al4V için işleme sıcaklığı tercihen 600-700 derecedir.
(8) Kompozit levha, yüksek basınçlı ve yüksek sıcaklıklı kaplar ve ısı eşanjörleri yapmak için kullanılabilen ince titanyum levha ve kalın çelik levhanın patlayıcı kaynağı ile elde edilebilir. Ancak tüm titanyumu veya bir dizi titanyum astar plakasını değiştirmek için kullanmak ekonomik olarak uygun maliyetli değildir.
