Robot endüstrisi son iki yıldır sektörün ön saflarında yer alıyor! Robotlardan bahsetmişken, Musk'un optimus insansı robotu gibi insansı robotlarından bahsetmiyoruz.
İnsansı robotlarda ne kadar bakır kullanılır? Tahmin edelim.
İlk olarak, motorlarda kullanılan bakır düşünün. İnsansı robotların eklem hareketi ve çeşitli eylemler elde etmek için birden fazla motor vardır. Bu motorlardaki bakır sargılar, motor başına kabaca 0.3kg ila 1kg olan nispeten büyük miktarda bakır tüketir. İnsansı bir robotun yaklaşık 30 motoru varsa, sadece motorlarda kullanılan bakır 9kg ile 30kg arasında olacaktır.
İkincisi, insansı robotların görme, işitme ve ses tanımasını mümkün kılmak için genellikle başlarında ve sandıklarına çok sayıda sensör ve devre kartları bulunur. Bu devre kartlarındaki bakır folyo ve kablolar yaklaşık 3kg ila 8kg tüketir.
Ayrıca, güç kaynağı sistemi ve kablolama ve insansı robotların kabloları da bakır kullanır ve yaklaşık 5kg ila 10kg arasındadır. Toplamda, insansı bir robot yaklaşık 17kg ila 48kg bakır kullanır.
Tabii ki, insansı dışında başka robot türleri de var. Örneğin, endüstriyel robotlar ve servis robotları da önemli miktarda bakır tüketir.
Endüstriyel robotlar kaynak robotları ve montaj robotları içerir.
Kaynak robotlarının kaynak gücü kaynakları içindeki transformatörler tipik olarak büyük miktarda bakır sargılar içerir. Büyük endüstriyel kaynak robotları transformatörlerinde onlarca kilogram bakır kullanabilir. Ayrıca, kaynak elektrotları genellikle bakır alaşımlarından yapılmıştır, birkaç yüz gramdan birkaç kilograma kadar değişen bir dizi elektrot için bakır kullanımı ile yapılır.
Montaj robotlarında, motorlarındaki bakır sargılar birincil bakır bileşenidir. Küçük montaj robotları yaklaşık 1kg ila 3kg bakır kullanırken, daha büyük olanlar yaklaşık 5kg ila 10kg kullanır. Ayrıca, sensörler ve elektrik kablolarındaki hassas bileşenler, birkaç kilogramdan on kilogramın üzerinde değişen kullanımla bakır kullanır.
Servis robotları genellikle ev hizmetleri, tıbbi hizmetler ve lojistik hizmetlerinde kullanılanları içerir.
Süpüren robotlar gibi ev robotları, öncelikle motorlarda, pil kablolarında ve bazı elektronik bileşenlerde daha az bakır kullanır. Bir motordaki bakır sargılar tipik olarak birkaç yüz gram ve 1 kilogram ağırlığındaken, pil bağlantılarındaki bakır teller de birkaç yüz gram ağırlığındadır. Buna diğer elektronik bileşenlerde kullanılan daha az miktarda bakır ekleyin ve tipik bir robot vakum süpürgesinin bakır kullanımı yaklaşık 1 ila 2 kilogramdır.
Tıbbi uygulamalar için, bakır kullanımı spesifik işleve bağlı olarak değişir. Örneğin, yüksek hassasiyetli cerrahi robotlar motorlarında, sensörlerinde ve kontrol sistemlerinde nispeten yüksek miktarda bakır kullanır. Motordaki bakır sargılar 2 ila 5 kilogram ağırlığında olabilir, sensörlerdeki bakır bileşenler birkaç yüz gram ile 1 kilogram ağırlığında olabilir ve devre kartları ve kontrol sistemindeki bağlanma kabloları 1 ila 3 kilogram ağırlığında olabilir. Toplamda, üst düzey bir tıbbi cerrahi robot yaklaşık 5 ila 10 kilogram bakır kullanabilir.
Tıp dağıtım robotları gibi daha basit tıbbi yardım robotları, yaklaşık 2 ila 3 kilogram, nispeten daha az bakır kullanır. Lojistik hizmetleri, ağır yükler taşımak için güçlü güç ve istikrarlı kontrol sistemleri gerektirir. Motorlar ve pil bağlantıları gibi bileşenler, robotun yük kapasitesine ve boyutuna bağlı olarak 3kg ila 8kg arasında değişen önemli miktarda bakır kullanır.
Hangi endüstri daha fazla bakır kullanıyor: robotlar veya otomotiv endüstrisi?
Örneğin, geleneksel benzinle çalışan araçlar, tipik olarak araç başına yaklaşık 20-30 kg bakır tüketen motorlar, jeneratörler ve yeni başlayanlar gibi elektrik bileşenlerinde bakır sargılar ve kablolar kullanır.
Yeni enerji araçları ise bakır taleplerini önemli ölçüde artırıyor. Saf bir elektrikli araç, araç başına yaklaşık 83 kg bakır kullanabilirken, bir plug-in hibrid araç yaklaşık 60kg gerektirir ve hibrid bir araç yaklaşık 40 kg kullanır.
Böylece, otomotiv endüstrisi genellikle daha fazla bakır kullanır.
Şirketin, Çin'de önde gelen bakır işleme üretim hatları kümesi var:
Alman ithal Hassas Bakır Tüp Üretim Hattı (yıllık 30.000 ton çıktı)
Japon teknolojisi bakır folyo haddeleme hattı (6μm'ye kadar en ince)
Tam otomatik bakır çubuk sürekli ekstrüzyon hattı
Akıllı bakır levha ve şerit bitirme değirmeni ünitesi
Tüm üretim sürecinin dijitalleştirilmiş kontrolü ve yönetimi MES sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir ve ürünlerin boyutsal doğruluğu ± 0.01 mm'ye ulaşabilir.
E-posta
