Titanyum alaşımı, hafif bir yapısal malzeme olarak, mükemmel kapsamlı performansa, düşük yoğunluğa, yüksek spesifik mukavemete, iyi yorgunluk mukavemetine ve çatlak uzantısına karşı direnç, mükemmel korozyon direnci, iyi kaynak performansı, vb. Bu nedenle, havacılık, havacılık ve uzay, otomotiv, gemi yapımı, enerji ve diğer endüstrilerde giderek geniş bir uygulama beklentisine sahiptir. Gr.38 titanyum alaşımının en yaygın ortamı değiştirmek için kullanılabilen Ti -4 al -2. 5V -1. 5fe -0. TC4 alaşımı ile karşılaştırıldığında, Gr.38 alaşımı, daha pahalı vanadyum yerine demir kullanır -stabilize edici element olarak ve gücü TC4 alaşımı ile karşılaştırılabilir ve uzaması karşılaştırılabilir veya biraz daha yüksektir, ancak bundan daha farklıdır, sıcak ve soğuk işler, sıkıntılar, hassas bir şekilde yapılabilir, sıyırır, hassasiyetle yapılabilir, sıyırır, hassasiyetle yapılabilir. Dökümler ve mühendislik ürünleri. Gr.38 Titanyum alaşımı göz önüne alındığında, mükemmel süperplastik şekillendirme ve açık delik yorgunluğu performansına sahiptir, ancak aynı zamanda sürtünme karıştırma kaynağı olabilir, kullanımı çok geniştir, özellikle havacılık ve askeri savunma sistemlerinde çelik, alüminyum, kompozit malzemeler, saf titanyum ve diğer titanyum alaşımlarını değiştirmek için oldukça uygundur. Şu anda, bu alaşım hakkında çok az araştırma raporu vardır, bu nedenle araştırmacılar Gr.38 titanyum alaşımlı küçük çubukların mikro yapı, mekanik özellikler ve gerilme kırığı morfolojisi üzerindeki farklı tavlama rejimlerinin etkisini incelediler.
Gr.38 titanyum alaşımının hazırlanmasında kullanılan ana hammaddeler titanyum sünger ve ilave alaşım elemanlarıdır ve ilave alaşım elementleri alüminyum vanadyum alaşımı, alüminyum fasulye, demir çivi ve titanyum dioksittir. Karıştırma ve elektrot hazırlama işleminden sonra, nihayet φ440mm ingotu, vakum kendi kendine tüketimi elektrik ark fırını kullanılarak iki vakum eritme ile hazırlandı. Gr.38 titanyum alaşımının faz geçiş noktası, yüksek sıcaklık metalografisi kullanılarak 970 ± 5 derece olarak ölçüldü. 4440mm Ingot 8 yangın süresi için dövüldü ve son olarak haddelenmiş durumda φ20mm çubuğa sıcak yuvarlandı. Tavanma sistemi, 1 saat boyunca sırasıyla 830, 930, 950 ve 1000 derece tuttuktan sonra fırın soğutma, su soğutma ve hava soğutmasıdır.
Mekanik özellik örneği olarak bitmiş çubuktan 75 mm uzunluğundaki bir test çubuğu kesildi ve 20 mm uzunluğunda bir test çubuğu, tavlama işleminden sonra test içeriğini tamamlamak için metalografik örnek olarak kesildi. Test içeriği esas olarak farklı tavlama rejimleri altında mikroyapı, oda sıcaklığı gerilme özelliklerini ve gerilme kırığı morfolojisini test etmektir. Test sonuçları şunları gösterdi:
(1) 1H yalıtım ve daha sonra hava soğutma (veya su soğutma) ile 930 ~ 950 derecede tavlama yaptıktan sonra, Gr.38 alaşımı yüksek mukavemet ve iyi plastisite elde edebilir ve kapsamlı mekanik özellikler iyidir.
(2) Gr.38 830 derecelik Isı Koruma ile Alaşım Hava soğutmalı tavlamadan 1 saat sonra verim mukavemeti düşüktür, daha sonra malzemelerin işlenmesine elverişlidir.
(3) Gr.38 Alaşımlı Malzeme Odası Sıcaklık Çekme Kırığı Morfolojisi Petek Tabanlık Tuluşma Kırığı Özellikleri, Tavanmadan 1000 Derece Isı Koruma, yuvanın dayanıklılığı üzerindeki kırığı nispeten küçük ve sığdır, nispeten zayıf plastisitedir.
